以确保蒸汽机内部在运作的时候不会晃动,而活动杆连接着一个大齿轮,蒸汽机运作,大齿轮自然也紧跟着运作,而大齿轮运作了,与其相连的轴承杆也会跟着运作,然后明轮就动了。
结构很简单,一切看起来都是那么的完美,但就是动力太小了。
虽然这一次的实验最终以失败告终,但也给了他们不少的启示,因为除了动力太小以外,基本上算是成功了。
虽然在此之前,他们为此忙碌了将近两个月的时间。
不过接下来的一百石船却出现了新的问题,首先是船的问题,百石船首先很难找,最后还是找来了一艘江船,而与此同时,这艘江船又是比较简陋,跟露天的没什么差别。
然而既然是用来试验的,这些自然无所谓,但李元景却直接抛弃了原有的经验,选择将明轮改为暗桨,这下可真是难为住了这些工匠。
“殿下,这个难度……”听着李元景的要求,几名经验丰富的老船匠不停的挠着头。
“船会沉的……”另一名不太善于言语的工匠同样表示道。
“只管开口便是了!”李元景自然不会采纳他们的建议,螺旋桨船怎么可能不开口?至于漏水,这个他当然有办法去解决,至于能不能行,试试呗?
接下来,几个老船匠按照李元景的要求在船的尾部开了一个不算很大的口子,然后又将一个空心圆管安装了上去,接下来需要船匠确保圆管与船体相接的部分不会漏水,剩下的就跟他们没多大关系了。
李元景为防水做了三套防备措施,第一套,也是最后一套,最靠近内部的,是一个圆柱子,里面注满了黑油,这个黑油是经过调解后更加粘稠的黑油,不能与水溶解,就算海水突破了前两道防线,到了这里也未必能通过,而且在这个的上端,还有一个补救措施,类似于输液瓶的原理,只要发现黑油少了,则通过人工施压的方式将更多的黑油注入进去。
而这个即是最后一道防线,也是停船以后的防备措施,第二套则是类似于金字塔的结构,越是靠近尾部,空间就越小,而在两套方案之间,则是第三套方案,通过在蒸汽机上引出的一道管子,可以使蒸汽始终保持一定的压力来到这里。
当螺旋桨运作起来的时候,进入内部的水会被蒸汽所产生的压力逐渐的推出去,类似于针管的原理。
至于材料什么的,试验嘛,都是无所谓的,随手能够拿到的材料就行了。
不过与此同时,另一队人也在不断的寻找着能够防止海水侵蚀的材料。
而在忙碌了三个月后,这艘改装过后的一百石船第一次下海运行,速度方面还能接受,当然,这只是对李元景而言,对其他人来说,这已经是大大的惊喜了,而防水方面虽然有些不太理想,但整体还是不错的,接下来调整一些细节方面就差不多了。
不过唯一的遗憾就是,一台蒸汽机上去就差不多让这艘船满载了,也就是说,这艘船除了跑的快,能够不停的跑以外,没什么其他的作用了……
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