当然,这描述的是南方移民的幸福生活,北方的移民如果来的季节合适的话,也是迅速开始抢着把种子播下去,然后开始打理田地的一切。但有些人来到移民点时,农时已过,便只能加紧砍柴,为冬季的来到准备好足够的取暖之物。
而这时候,当地的官吏便带着钢铁厂,煤矿和水泥厂的人来招收临时的矿工。听了矿工一日可以挣到的钱以后,很多人立即表示,自己愿意成为一名矿工,为大明的铁路和公路的建设出一份力。
在这寒冷的季节,在地下挖矿并不会太冷,再加上伙食开得极好,每餐都有肉,然后晚餐每人还可以分到一两酒。而在住的地方都有炕,烧得热气很足,吃好住好还有钱拿,需要付出的不过是一些力气,力气这东西,只要吃得好,用完了第二天自然还会有的。
有了这些新来的移民,各个厂矿已经把开春所需要的物资准备得差不多了。这里什么都好,就是寒冷实在受不了,人倒还好,穿上了羽绒服,皮手套,脸上都带着棉布做的护脸,只露出两个孔出气,而脚上是双层的鞋子,里面是毛皮,外面是橡胶。但是土地是硬梆梆的,铁镐敲下去只有一个白印,根本就没办法在地面上干活。
辽东来的士兵对这种土壤较为熟悉,因为大兴安岭那里就有。而研究院地理科的学生在长白山等地进行过长期考察,已经了解了这种土壤的一些特征。但是,现在只有等待天气变暖,并没有其它的办法来在冻土中开工修路。
京北铁路(原京小铁路)即使在寒冷的冬季,也是繁忙不已,大量的粮食,衣被,弹药武器,农具被运到北海,然后用其它的运输工具分散到各个移民点和驻军区。而北海的大树用钢锯伐倒后,去掉枝丫,被运回了内地,成为制造大船的材料。
天启十五年三月,从北海到双河城的铁路线已经勘探完成,天气刚刚转暖,修建工作便开始了。铁路部在移民中大肆招收临时工,给了很高的工钱:一天两百文,使得很多移民都草草把种子撒下去后,便将田地里的活交给家小,来挣这份工钱。
充足的人力资源,早就准备好了的枕木和铁轨,使得铁路的修筑工作进行的分外顺利。在这一千多里的铁路上一共设置了五个车站,基本上是两百里一个站。而移民本来就是按照铁路和车站来安置的,铁路部将整条铁路分成六段,分别施工,这使得速度加快了很多。铁道部的计划是在天启十五年将这一段铁路修成,那么到明年,明军的后勤运送能力就会增加一千多里了。
双河城现在驻扎了两个师,除了有三千人守在城中以外,其他的士兵都组成了一个个小队,开始完成天启十五年的作战任务。
天启十四年,双河城的明军扫荡
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