时。
为什么一个小时的劣势需要用四个小时来挽回?
因为在LMP1组,竞争实在是太大了!
自己的每一次超车,都需要在前车的防守下不停寻找机会。这所耗费的精力,实在是太大了。
不光是欧联想取得这次赛事的冠军,其他的车队也不是来打酱油的!
现在正信车队异军突起,几乎是成了所有人的对手!
在这样的情况想要取得最后的胜利,就必须要计算好每一个环节。
现在是陈晨上场,李凡愚给他定下的时间是跑满两个小时。
这不是因为陈晨的车技要比韩月高超,而是因为在经过了五个小时的比赛之后,时间已经是当地时间下午八点多钟了。
日头已经完全的隐藏在了地平线之下,勒芒二十四小时,迎来了最为残酷的夜间阶段!
在白天,可能因为路况,视线和车手状态良好,各个车队就采取已经的竞争策略限制对手。
但是当夜晚来临,所有有经验的车手,都会只剩下一个想法――跑好自己的比赛,千万不要出什么岔子!
晚上的勒芒,实在是充满了危险与未知。
在这样的环境之中,李凡愚相信只要陈晨发挥出正常的水平,这两个小时不难安全度过。
事实上,也正如他所料的那样。
经过了五个小时的激烈驾驶,基本上所有车队都已经进行了一次进站轮换。将赛车和车手,都调整到了稳妥的状态。
但及时是这样,在每个人都中规中矩的驾驶之下,意外还是在不断的发生!
陈晨下场只跑了四圈,就已经有三台赛车出现了冲出赛道或者是这样那样的问题。
在这样的情况下,各个车队的车手们全都保持了一定的默契。
各车之前刻意的拉开了距离,别说是激烈竞争了,他们甚至开始注意前方车辆的状态,发现异常便马上进行报告。
在夜间,赛车在三四百的时速之下,稍有不慎就一场连续车祸。
无线电公频不时响起车手们的声音;
“35号车发生漏油,重复,35号车发生漏油!该死的,我的风挡上全是他甩出来的机油!”
“24号车轮胎发生破裂,我能看见他的右后轮部分已经变成了破片。建议24号车马上进站处理。”
“2号车尾部产生浓烟,重复,2号车尾部产生浓烟!”
就是在这样的默契之下,陈晨谨慎的飞驰着。
不得不说,对于一个只有十六周岁的孩子来说,勒芒的赛场等级还是太高了。
与他之前的青年拉力赛不同,这里的赛道明显更具有挑战性。在李凡愚保车的嘱咐之下,他也不敢放开手脚,只能尽量保持着成绩。
不过,正信17号车的成绩,还是在不断的下跌。
两个小时之后,已经从第一,又降至了第十四名。
赛道之外,观众们见到这样的局面,纷纷无奈。
现在正信车队的三名车手都已经上场,展现了自己的实力。毫无疑问,主车手李凡愚的水平相当不错!
不止是不错,在短短的四个小时之内,能不断的刷新历史最佳圈速的,已经可以称之为神奇!
但是其他的两名车手,水平可就差了太多了。
勒芒既然是规定一辆赛车必须拥有三名车手,那就表明这不是一个个人能力就能取得胜利的赛事。
所以正信这样的车队,在谁看来,都不可能取得胜利、
解说员在直播之中,直言不讳的这样断定。
场外的观众也已经心里有了判断,不再为之前撕掉了正信的彩券而郁闷。
欧联车队也松了口气,研究起三台车该如何配合,才能斩杀本届勒芒冠军的事情。
就是在这个节骨眼儿,维修站休息区的李凡愚睁开了眼睛。
看了看休息区的LED挂表,他抹了把脸。
又该到了我上场的时候了!
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