研发所需的很多资料和需要用到的零部件,都需要在国外定制。
光是之前说是爆改之前在A6上面搭在的发动机,李凡愚就记得这群小子先后申请了600多万的研发经费、更别说那些车身上需要用到的诸如什么陶瓷刹车盘,和碳纤维定制件之类的东西了。
前前后后砸了不下七千多万,现在终于是搞出点儿成绩,李凡愚老怀大畅、
“瑞子啊,你终于有用了!”
看着李凡愚脸上一脸看到自己家狗狗学会上厕所般的欣慰表情,王瑞一口老血涌上喉咙......
现在研发中心现在的模拟测试设备是相当的齐全,之前考虑到实车测试费用太大周期太长。安宁特地引入了由德国全套的PSAM数据模拟系统。
王瑞今天就是带着数据包过来,验证爆改之后的A4高性能版性能参数的。
李凡愚随着四人一同来到数据实验室,和他们将数据录入系统,展开了测试。
今天主要进行的是动力参数测定,而王瑞在此之前已经针对V6发动机进行过无数次的修改,数据包建立的已经非常完善。所以只用了四十多分钟,一组数据便出现在了电脑屏幕上。
看见这组亮瞎眼的数据,柳青兴奋的一拍巴掌:“理论最大输出功率,350Ps,245KW。理论最大扭矩,480Nm。嘿、瞅着不错啊瑞子。牛逼了我的弟!”
“那必须!这半年多除了配合凡哥搞新车研发,我所有的心血都用在这儿了。鬼知道我跟那台V6发动机发生了什么!”
瞅着王瑞一脸的嘚瑟肉,徐复方狠狠的揉了揉他的脑袋,将他那原本就乱糟糟的发型弄得更像鸡窝。
但这让王瑞嘚瑟的更厉害了。
不过他还真就有资本嘚瑟;在过去的四个多月里,用死磕来形容他的研发态度一点儿都不为过。
光是在动力这一块,这货就耗费了相当大的心。
他将之前用在A6高配上的发动机提升了用料强度,进行了压榨式的扩缸,并增加了涡轮系统。
但是不仅仅是加涡轮这么简单,为了更大程度上的增加发动机的性能,力图让涡轮增压系统与发动机更好的结合,这货本着死磕到底的决心进行了一番大胆的设计。
整个研发过程,经历了六次比较大的改动,七十多次的细微调整升级。
涡轮系统的原理,其实就是将发动机排放出来的热废气回收,再投放到气缸之中增强缸内气压。具体的过程,就是利用发动机排放出来的废气,冲击装载在排气系统之中的涡轮使这部分气体高速旋转进行压缩,再将这部分压缩冷却后的气体强制送回到气缸之内。
由于发动机的的功率与进气量成正比,因此增加的这部分进气量可以提高发动机的功率。
原理简单,但要使涡轮发挥最大的作用,最大
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