司配的车。
范连城借来用用,坐进去发现好像更加精致些,但差别并不是太大,昨晚特意熬夜看剧,上车就开始调整座椅,躺着补觉。
等到醒来时候,车队已经行驶至云港,总共约为十个小时路程,在休息区吃了三个粽子,事后躺在车里看电影。
幻影前高后低,行驶在高速上动力十足,几乎没什么噪音和颠簸感,之所以没搭乘飞机,是由于飞机被借给朋友了,同意时候以为最近不会出门。
一大早出发。
等赶到船厂,天边已经挂起晚霞,光线昏暗。
直接到船厂看船。
硕大一艘帆船,停靠在船厂旁的河道里,装修之前试航调试过,确定没问题之后开始最终检测装修,船帆还没挂起来,深灰色外漆配上红色装饰条纹,侧面写有“凤凰号”,专门设计了个图案,到时候船帆上也会带有相同的橘红色图案,是一只凤凰 。
范连城在船厂几位高管陪同下,登上船参观,甲板上大多铺着木地板,带有个小型泳池,没办法停靠直升机,却配有两艘快艇,能够通过吊机放进海里。
除了内部,其他地方都已经完工。
在这2011年的二月份,范连城迎着严寒,在这艘大船上参观着,每次掏钱都心疼,此刻却乐到合不拢嘴。
最终长度定在九十八米,加上船头船尾装饰,对外能说一百零二米,的确是一艘相当亮眼的大船,感觉就像帆船版的兰博基尼雷文顿, 如果非要说那里不太好,可能就是舱内空间表现一般,仅有十五间客房,跟登船参观过的马其他猎鹰号帆船差不多。
普通游艇,达到百米后甲板数量通常可以达到六到七层,而这艘船仅有三层,分为飞桥甲板、主甲板以及底层甲板,主餐桌能容纳二十人同时就餐,并且配有员工间和食堂。
上上下下参观完,范连城总算知道自己的钱花到哪里去了,里里外外都现代感十足,比马其他猎鹰号更大、更快,价格却便宜不少,搁在这种等级的游艇,确实算是比较“实惠“,跟近年来人民币升值也存在一定关系。
一群船厂高官们此刻脸上挂着笑容,见雇主满意,他们自然而然也开心。
姓孔的设计师来自于新加坡,这时用中文询问范连城说:“虽然内饰还没装好,但给我们点时间挂上船帆,它已经可以开始起航,要不然你在这边休息两天,先体验一下,然后再回来继续装修?只剩一些家具、家电没搞好。”
看样子着急出海的人,不仅仅只有范连城。
想想也对,这帮设计师、工匠们,最近几年都在忙着制造这艘船,为了赶工期时常加班,一天工作十二、十三小时是常有的事。
现在终于到了临近交付的日子,难免有些迫不及待,想要体验一番,让这艘船真正在海面上来一次乘风破浪。
范连城都处于半退休状态了,需要处理的事情不多,闻言乐道:“那更好,你们准备准备,等弄好就出海试试, 待会儿大家一起来,我找个地方请你们吃饭。”
船厂经理赶忙道:
“哪能让你请客,我们是东道主,我们请你吃。
今晚估计来不及了,明天中午之前船帆肯定能弄好。那我们就先去吃晚饭,喝几杯,我给你们定个酒店,周边没什么好酒店,稍微远一些没关系吧......”
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