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电商很简单,TM到HK开立分站,把网上购物这种全新模式投放到HK来。
互联网网站的建设,一声令下就有上百人的团队从鹏圳过来开始搭建,姜滔滔也拉出他曾经在HK的团队予以支持。
调研反馈很快集中在快递这个症结上。
让赵德柱大喜过望,要真是什么都跟内地一样,他还觉得有点失落呢。
上一世某宝在HK没发展起来,最大的问题就在于快递。
有人说HK是全世界最自由的购物中心,哪里还有什么必要网淘。
殊不知任何社会都有大量的价格敏感消费群体,连花旗都都会被快消时尚品牌占领,更别提看似光鲜亮丽,其实艰难拮据的HK了。
国内如火如荼的电商购物平台,就是因为动辄二三十元到四五十元的国际快递费形成了壁垒。
光是这一点,就挡住了电商购物绝大部分产品。
没有价格优势,还没有所见即所得的直接购买便捷,再叠加HK仅仅就是一座城,却是四通八达各种舶来品的交易中心,除非特殊需求,日常消费品不能在电商购物平台上形成消费主力。
这电商平台就推动不起来。
在赵德柱这里,很简单啊,直接收购位于元朗一个已经三年没什么商业价值的工业村,改造成为连接HK到内地通关的物流基地。
恒通物流立刻筹建HK物流中心,用批量通关、专属车队的模式把通关成本压下来。
只要采用恒通物流的卖家,就能保证到HK的快递价和别家持平。
以上一世拼夕夕那些卖价才两三块钱的东西都敢包邮的规模化经营,硬是用资本砸平价差。
同时这个物流中心未来还能成为物流专业的实习通道。
但这一切,仅仅支撑内地往HK送快递,并不反过来保证HK往内地的快递也如此便宜快捷。
对于庞大的国内电商体系来说,有没有HK这个买家城市,真的无所谓。
可多了HK这个卖家城市,却非常麻烦。
回归是回归了,HK的开放性让这里的很多商品不符合国内法律法规,光是查验海关就非常麻烦。
还是那句话,全国往HK送,这座城市自己能有多少快递,那都是有上限的,因为把出口商品伪装成快递件在规模上就不科学。
但HK往全国快递,就很容易形成走私,有无数种关税较高的物品会假冒快递件流进国内。
不管怎么说,建立这个物流体系,把HK站点纳入TM的电商平台,还主攻买家,并不提倡HK这边自己成为卖家往大陆内地卖东西。
这一系列的做法都是赔本赚吆喝,甚至反常识商业运作。
段天平都吃不透了:“仅仅为了让HK平民享受到电商购物平台的便利?这有什么意义呢?”
赵德柱看老雷也有疑惑,想想还是透了个底儿:“电商购物平台起来之后,首先击溃的就是什么呢?实体经济,实体经济下滑带来的就是商铺萧条减租。”
黄征敢参与敢指正:“这是内地普通城市,HK不会,这里有大量的内地游客支撑商业经济。”
赵德柱滞了下,挠挠头终于承认:“我要击溃本地市民依赖的商超小超市连锁。”
HK最大的商超、小超市连锁,遍布全港大街小巷的,不就是李半城家的好几个连锁机构么?
你特么从小超人手里接过入门券,现在居然掉过头来阻击李家的产业?
最关键是,你这么做,有什么意义呢?
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